安徽开乐专用车辆股份有限公司4.2兆瓦/8.778兆瓦时用户储能项目二次系统案例

📌 项目概况：本项目位于安徽省阜阳市，在安徽开乐专用车辆股份有限公司厂区内建设4.2兆瓦/8.778兆瓦时储能电站，由21套200kW/418kWh电池子系统组成，以1个并网点接入厂区内现状10kV开闭所，上级电源为35kV开乐变，35kV进线来自220kV邢集变专线。储能系统按峰谷电价差"两充两放"策略运行，余电不上网。我公司承担全站二次系统供货与调试。

一、项目背景

本项目一次方案经论证采用10kV电压等级接入，新建10kV预制舱，高压柜选用KYN28A型（12kV、630A），送出电缆截面不小于240平方毫米。站内配置2台SCB13变压器：升压变5000kVA（10.5±2×2.5%/0.69kV，Dy11）与站用变315kVA。并网点三相短路电流小于25千安，最大负荷叠加储能满充时开闭所负载率保持在80%以内。

二、继电保护与安全自动装置

储能电站至开闭所的10kV联络线两侧各配置1套光纤电流差动保护装置，通道采用专用光纤芯。站内集电线路配置过流保护。按用户侧电化学储能接入技术规定，并网点配置1台TYJ8691频率电压紧急控制装置（具备低频、过频、低压、过压故障解列功能）与1台TYJ8692防孤岛保护装置；因储能余电不上网，园区总进线侧另配置1套TYJ8693防逆流保护装置，与EMS功率调节配合，逆流时立即降低储能出力。就地分散设备还包括TYT8693变压器保护测控装置2台与TY8663三合一箱变测控装置2台。

三、监控、远动与计量

四、实施与调试

调试阶段完成光纤差动保护的通道联调与两侧定值核对、防孤岛与紧急控制装置的传动试验，并验证储能满充满放工况下负载率与电能质量指标。低电压穿越、高电压穿越与连续故障穿越能力由PCS与EMS协调实现，投运前按测试规程完成并网性能测试。储能二次系统的选型共性问题，可参阅我公司的储能电站继电保护配置与防逆流保护装置。